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潤滑油和潤滑脂使用中的誤區

來(lái)源：www.scyzr.com 發(fā)布時(shí)間：2017-03-13

正確合理地選用潤滑油和潤滑脂可以保證車(chē)輛的動(dòng)力性，提高車(chē)輛的工作可靠性并延長(cháng)車(chē)輛 的使用壽命，然而在實(shí)際使用中，人們對潤滑油和潤滑脂的選用存在許多誤區，造成嚴重的不良后果。 

1 柴油車(chē)使用汽油車(chē)機油

機油有汽油機機油和柴油機機油之分。汽油機和柴油機雖然均在高溫、高壓、高負荷條件下 工作，但兩者仍有較大的區別。

首先，柴油機的壓縮比比汽油機的大一倍多，其主要零件受的壓力沖擊要比汽油機大得多，因而兩者有些零部件的制作材料有所有同。例如，汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金，而柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高 性能材料，但這些材料的抗腐蝕性能較差。

為此，在柴油機機油中要多加些抗腐劑，以便使用中能 在軸瓦表面生成一層保護膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機機油沒(méi)有這種抗 腐劑，如果將其加入柴油機，軸瓦在使用中就容易出現斑點(diǎn)、麻坑，甚至會(huì )成片脫落，機油也會(huì ) 很快變質(zhì)。

另外，柴油的含硫量比汽油的大，這種有害物質(zhì)在燃燒過(guò)程中會(huì )形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機機油中需要加入抗氧化劑，使機油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過(guò)快氧化變質(zhì)。而汽油機機油則未加這種添加劑，因此為中性，若將其用于柴油機，會(huì )因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。因此，柴油車(chē)必須選用柴油機機油 而不能用汽油機機油代替。

2 國產(chǎn)車(chē)使用進(jìn)口機油

現在有些人認為進(jìn)口機油一定比國產(chǎn)機油要好，因此在國產(chǎn)車(chē)特別是新車(chē)上使用進(jìn)口機油，這樣做往往產(chǎn)生很多弊病。例如，進(jìn)口機油大都粘度較低，不能適應國產(chǎn)車(chē)對機油粘度的要求，加之國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機各種配件材料受熱膨脹系統及配合間隙較進(jìn)口車(chē)的大，而且大多數國產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機沒(méi)有裝置機油散熱器，若采用進(jìn)口機油，會(huì )因機油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達不到規定的工作壓 力，不能滿(mǎn)足正常潤滑的需要，使發(fā)動(dòng)機的磨損加劇。

3 盲目選擇潤滑油的等級

潤滑油的潤滑質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機使用壽命的長(cháng)短，尤其是新型車(chē)輛對潤滑油要求十分嚴格，選用什么潤滑油、何時(shí)更換、如何更換等都應按照生產(chǎn)廠(chǎng)家的規定進(jìn)行。

選用發(fā)動(dòng)機機油時(shí)既要重視質(zhì)量等級，也要注意粘度等級。首先應按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級別的選擇;然后按照氣溫、負荷進(jìn)行粘度級別的選擇。質(zhì)量好的機油能保證發(fā)動(dòng)機潤滑良好、減少磨損、延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命、并延長(cháng)機油換油周期。在選擇機油粘度時(shí)，除氣溫條件外，應在保證發(fā)動(dòng)機潤滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機油，以便節省燃料。