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丹陽(yáng)潤滑油廠(chǎng)家長(cháng)途行駛易使機油變質(zhì)嗎？

來(lái)源：www.scyzr.com 發(fā)布時(shí)間：2016-04-05

      丹陽(yáng)潤滑油廠(chǎng)家分析機油的變質(zhì)主要原因是機油在發(fā)動(dòng)機內長(cháng)時(shí)間潤滑之后會(huì )混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機油渾濁有油泥。
汽車(chē)在使用一段時(shí)間之后需要更換機油，這是眾所周知的事情。機油的變質(zhì)主要原因是機油在發(fā)動(dòng)機內長(cháng)時(shí)間潤滑之后會(huì )混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機油渾濁有油泥。因此很多車(chē)主認為汽車(chē)長(cháng)途行駛之后，由于發(fā)動(dòng)機過(guò)長(cháng)時(shí)間的工作，機油會(huì )很快變質(zhì)。這樣的觀(guān)點(diǎn)正確嗎？
其實(shí)恰恰相反，經(jīng)常長(cháng)途行駛的汽車(chē)，機油并不容易變質(zhì)，反而是那些經(jīng)常走走停停，特別是在經(jīng)常堵車(chē)的道路上行駛的汽車(chē)機油更容易變質(zhì)。這是為什么呢？我們都知道汽車(chē)在市內行駛的時(shí)候由于道路的擁堵，汽車(chē)被迫以一種低車(chē)速甚至怠速的狀態(tài)行駛，這種狀態(tài)下的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機處于一個(gè)惡劣的工況下運行，燃油在進(jìn)入氣缸之后并不能夠完全燃燒，未能夠完全燃燒的油氣與碳粒會(huì )通過(guò)氣缸與活塞之間的縫隙進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機內部的曲軸箱，這就是人們常說(shuō)的“發(fā)動(dòng)機竄氣”現象。由于曲軸箱中是機油，因此油氣和碳粒會(huì )和機油發(fā)生混合，從而使得機油變渾濁，甚至形成較多的沉淀物積在曲軸箱底部。
但是潤滑油廠(chǎng)家分析汽車(chē)在高速長(cháng)途行駛的時(shí)候，由于高速道路比較暢通，汽車(chē)長(cháng)時(shí)間在一個(gè)比較理想的工況下行駛，這就會(huì )使得發(fā)動(dòng)機內部的燃料燃燒充分，從而減少碳粒和未燃燒的油氣進(jìn)入曲軸箱，這樣曲軸箱內的機油就能免受碳粒和油氣的危害，從而能使用更長(cháng)的時(shí)間不變質(zhì)。

更換機油是除了燃油之外的又一筆重大開(kāi)支，因此什么時(shí)候換機油這就關(guān)乎到真金白銀了。因此，要是您的車(chē)長(cháng)時(shí)間跑長(cháng)途的話(huà)，更換發(fā)動(dòng)機內機油的時(shí)間頻率就可以選的更長(cháng)一些，要是您經(jīng)常在市內行駛的話(huà)，那么機油更換的頻率可能就要相應的減短一些了。但一般也是有里程參考的。從車(chē)主的經(jīng)驗及汽車(chē)廠(chǎng)商的參考值來(lái)看，國產(chǎn)中低端車(chē)建議5000公里更換一次；高檔豪華車(chē)建議10000~15000公里更換一次。